Mécanicien de compétition
Ce portfolio présente mon parcours professionnel en tant que mécanicien de compétition.
L’objectif : un aperçu simple et vérifiable de ce que je sais faire.
Profil
Je m’appelle Bryan Francomme, mécanicien de compétition basé à Sainte-Clotilde (La Réunion). Depuis plus de dix ans, je prépare et entretiens des voitures de course.
J’aime le travail propre, les check-lists, et une communication directe. Curieux et modeste, je continue d’apprendre et d’améliorer les détails qui comptent.
Professionnel sérieux, dynamique et polyvalent, habitué aux environnements techniques exigeants, je sais travailler en équipe, gérer du matériel, respecter les délais et m’adapter aux situations.
Mes compétences
Synthèse de mes compétences, acquises au fil des années.
Mécanique
- Diagnostic et maintenance de véhicules de compétition et de particuliers
- Reconstruction complète de voitures de course et restauration automobile
- Contrôle qualité et respect des normes de sécurité FIA et constructeurs
- Utilisation d'outillage spécialisé (outils de mesure, système de levage, etc.)
- Lecture et interprétation de plans techniques et manuels constructeurs
- Organisation et gestion simultanée de plusieurs projets mécaniques
Compétition
- Réglage et optimisation du châssis et des performances mécaniques
- Montage et démontage rapide en conditions de course (pit stop, paddock)
- Préparation pré-course et vérifications techniques (scrutineering)
- Réactivité et gestion du stress en situation d'urgence
- Optimisation du temps d'intervention et respect des délais serrés
- Travail en équipe multidisciplinaire (pilotes, ingénieurs, techniciens, etc.)
- Adaptabilité aux imprévus et aux environnements de travail exigeants
- Installation et organisation des stands (box) et de l'espace de vie en compétition
Carrosserie & Préparation
- Réparation d’éléments de carrosserie en composite et fibre de carbone
- Préparation et mise en peinture d’éléments de carrosserie et de châssis
- Restauration et remise en état esthétique de véhicules particuliers et de compétition
- Polissage, lustrage et traitement de protection des surfaces
- Nettoyage intérieur et extérieur approfondi des véhicules avant livraison
- Préparation de véhicules clients ou d’occasion (contrôles, nettoyage, présentation esthétique)
- Application de films adhésifs ou marquages sponsorisés
- Vérification des niveaux et petites opérations de maintenance avant livraison
Mes expériences
Sélection de mes expériences professionnelles en compétition automobile.
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COURAGE Le Mans (FR)
Mécanicien de compétition
Mécanicien à temps complet sur une Ferrari 488 Challenge dans le cadre du championnat Ferrari Challenge Europe. Responsable de la préparation, du suivi et de la fiabilité du véhicule en atelier comme sur circuit.
- Entretien complet, réparations et reconstruction mécanique au sein de l’atelier.
- Réglages châssis et mise au point moteur lors des séances de roulage.
- Réparation et finition d’éléments de carrosserie en fibre de verre et carbone.
- Préparation et mise en peinture des éléments de carrosserie.
- Participation active aux arrêts aux stands (pit stops) et assistance lors de trackdays
MécaniqueChâssisCarrosserie & CompositePeinturePit StopPréparation automobileContrôle qualité
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Mygale Magny-Cours (FR)Mécanicien Monteur & Assistant Technique
Assemblage en usine des monoplaces Formule 4 FIA et support technique lors d’une mission internationale en Chine. Collaboration étroite avec les ingénieurs du bureau d’études pour garantir la performance et la conformité des monoplaces.
- Montage et assemblage châssis et groupe motopropulseur selon le cahier des charges.
- Contrôle qualité des sous-ensembles mécaniques et électroniques.
- Assistance technique sur circuit lors des séances d’essais et de développement.
- Support international (mission de 7 semaines) : accompagnement technique local à Zhuhai (Chine).
Assemblage châssisContrôle qualitéDéveloppementSupport international
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Exigence Racing Orléans (FR)Mécanicien de compétition
Préparation et suivi technique de véhicules de compétition pour le championnat Lotus Cup Europe. Responsable de la fiabilité et du bon fonctionnement du véhicule attribué lors des week-ends de course.
- Responsable technique d’un véhicule dédié lors des événements de course.
- Mise au point et optimisation du châssis en collaboration avec l’ingénieur de course.
- Gestion du stock de pièces, des pneus et du carburant, avec anticipation des besoins en course.
RéglagesGestion du stockPneusCarburant
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Autosport Academy Le Mans (FR)Mécanicien de compétition (Formation pratique)
Dans le cadre de ma formation de mécanicien de compétition automobile, j’ai été responsable d’un châssis complet sur une saison, en tant que mécanicien dédié à un pilote pour le championnat. Cette expérience m’a permis de développer des compétences techniques variées et d’assumer une responsabilité réelle en conditions de course.
- Responsabilité annuelle d’un châssis complet et suivi d’un pilote en championnat.
- Apprentissage et mise en pratique de la mécanique de compétition (moteur, châssis, transmission).
- Réparation et remise en état d’éléments en composite et fibre de carbone.
- Préparation et mise en peinture d’éléments de carrosserie.
- Réfection et entretien de boîtes de vitesses de course.
ChâssisTransmissionCompositePeinture
Formations
Diplômes & certifications pertinentes pour la compétition automobile.
Galerie photos
Contact
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